Elektrifiering

Förnybar el framstår som det mest lovande alternativet för att ersätta fossila bränslen i de flesta tillämpningar och därmed minska utsläppen av växthusgaser. Dessutom utgör den en i praktiken obegränsad resurs som finns i någon form nästan överallt. Det finns dock olika sätt att elektrifiera ett system, beroende till exempel på vilken förnybar energikälla som används, marknadsförutsättningarna, möjligheten att lagra energi lokalt eller att exportera den till andra platser. Att identifiera den mest lämpliga elektrifieringsvägen för en viss tillämpning är vanligtvis ett komplext optimeringsproblem.

Vår forskargrupp strävar efter att bedriva forskning om systemaspekterna av elektrifiering, för att förstå samspelet mellan de olika komponenterna inom det elektrifierade systemet och elnätet. Detta gör det möjligt att utvärdera olika elektrifieringsvägar, identifiera potentiella hinder samt motsvarande åtgärder för att hantera dem. Det övergripande målet är att påskynda omställningen för att nå FN:s hållbarhetsmål nr 7: att säkerställa tillgång till ren, prisvärd, tillförlitlig, hållbar och modern energi för alla.

Det finns många tillämpningar som lämpar sig för elektrifiering, såsom:

• Transport: elektrifiering är det föredragna alternativet för de flesta vägtransporter, både personbilar och tunga fordon. Elfärjor används redan för kortare sträckor och elflyg testas för små och medelstora flygplan. Järnvägen är på många håll redan till stor del elektrifierad. För att transportsektorns elektrifiering ska lyckas krävs en effektiv och tillförlitlig laddinfrastruktur.
• Jordbruk: gårdselektrifiering kan dra nytta av lokal elproduktion och energilagring, vilket potentiellt kan ge lägre kostnader än dieseldrivna lösningar utan att kompromissa med produktiviteten.
• Gruvdrift: förutom de fördelar som gäller inom jordbruket innebär elektrifiering av maskiner i underjordsgruvor en enorm minskning av energibehovet kopplat till ventilation.